今天，十堰恐龍海綿城市道路施工公司和大家聊一聊海綿城市理念在城市道路建設(shè)中的施工要點(diǎn)。

       1.城市路面施工

       一般的城市道路在排水施工過(guò)程中，將行車道傾斜 1.5%~2%，這樣下雨的時(shí)候，雨水可以通過(guò)重力進(jìn)入排水口，而綠化帶的高度是低于行車道的，這樣有利于路面積水排出。在海綿城市理念中，城市道路建設(shè)中路面的高度也會(huì)存在差異，利用這種差異可以使得雨水順利進(jìn)入到低路面中。在綠化帶的下方可以設(shè)置排水管，在出現(xiàn)降水的時(shí)候，雨水首先可以對(duì)綠化帶進(jìn)行水源供給，當(dāng)綠化帶中的水充足之后，剩余的雨水可以排向排水管。因此，在排水管中安裝一些滲水裝置，使得雨水可以通過(guò)這些裝置進(jìn)入到地下，形成對(duì)地下水的補(bǔ)給。

       2.城市道路結(jié)構(gòu)層施工

       根據(jù)當(dāng)前海綿城市建設(shè)的要求，在城市道路施工過(guò)程中，對(duì)于路面積水的情況可以通過(guò)以下三種方式來(lái)排水：可以借助路面中的間隙滲透來(lái)進(jìn)行排水；可以通過(guò)道路的基層來(lái)進(jìn)行排水，通過(guò)基層進(jìn)入排水管道進(jìn)行排水；還可以通過(guò)進(jìn)入到基土層進(jìn)行排水。前兩種排水的方式可以使得路面的徑流系數(shù)降低，從而達(dá)到排水的標(biāo)準(zhǔn)，但是沒(méi)有完成對(duì)路面的滲透、滯留以及對(duì)蓄水凈化的作用。在海綿城市中有一定的施工規(guī)范，要求道路基層的土壤的滲透系數(shù)不能小于7×10-5cm/s，因此對(duì)于一些車流量較大、負(fù)載壓力較大的道路沒(méi)有辦法進(jìn)行積水的滲透。一般的人性道路采用的建筑材料主要是花崗巖以及預(yù)制混凝土等，海綿城市要求在道路材料選擇過(guò)程中選擇新型的透水材料進(jìn)行鋪裝，從而使得地表的熱量可以得到散發(fā)，路面的透水性以及透氣性更強(qiáng)，這對(duì)于排水、保護(hù)生態(tài)都有非常重要的作用。在海綿城市理念下，道路的滲透系數(shù)一般情況下都會(huì)不小于1.0×10-3mm/s，透水層和地下層之間的距離在1m以上。

       3.道路排水系統(tǒng)施工

       首先，綠化帶施工，為了使得路面的排水更加順暢，在綠化帶施工過(guò)程中，一般周邊的高度都會(huì)高于中心，將排水口安置在綠化帶的中央，使其可以形成中間低，四周高的情況。在下雨的時(shí)候，路面積水可以通過(guò)綠化帶土壤進(jìn)行滲透吸收，多余的雨水會(huì)順著排水口排出，這種綠化帶施工可以有效減少城市出現(xiàn)洪澇災(zāi)害，使得綠化帶的土壤滲透系數(shù)可以提升，還可以有效地節(jié)約對(duì)綠化帶灌溉的成本,效果比較明顯。其次，排水溝施工，在排水溝施工過(guò)程中應(yīng)該以生態(tài)保護(hù)為出發(fā)點(diǎn)，在實(shí)際施工建設(shè)的過(guò)程中應(yīng)該與當(dāng)?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)聯(lián)系起來(lái)，排水溝在施工過(guò)程中依次可以為綠植層、土壤種植層、水分滲透過(guò)濾層、滲排水層以及砂石層。這種排水溝的主要作用是可以將雨水進(jìn)行滲透，可以對(duì)道路中的污水進(jìn)行過(guò)濾，使得環(huán)境可以得到保護(hù)，還可以對(duì)水資源進(jìn)行充分的利用。.后，排水管施工，在排水管的滲透施工過(guò)程中一般采用小粒徑、多孔的材料進(jìn)行PVC管道周圍的填充，可以利用多孔的結(jié)構(gòu),使得雨水更好的蓄積。這種排水管道還有著占地少和透水性強(qiáng)的特點(diǎn)，具有非常廣泛的應(yīng)用。但是在管體周圍的一些碎石，在清理過(guò)程中比較困難，容易導(dǎo)致管道堵塞，降低滲透效果。

       專業(yè)海綿城市道路施工廠家，施工單位，累計(jì)服務(wù)面積超3000萬(wàn)平米，全國(guó)范圍支持駐場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。